Güterzug mit Personenbeförderung

Beschreibung:
Ende des 1900 Jahrhunderts war der Bedarf an Transporten in das aufstrebende Warschau sehr groß. So wurde 1891 Die Kolejka Wilanówskw als Pferdebahn mit 800mm Spurweite eröffnet. Ab 1894 bekam die Bahn die ersten Dampfloks (insgesamt 6 Stück von Max Orenstein), alle mit Fahrwerksverkleidung. Im Folgejahr wurden, ebenfalls bei Orenstein, zwei Personenwagen mit Beleuchtung und Ofenheizung geordert. Güterwagen wurden meist bei Lokalen Firmen bestellet. Ab 1914 wurde ein Teilstück mit Dreischienengleis bestückt (800/1000mm) und 1935 wurde die gesamte Strecke auf 1000mm umgestellt. 1957 wurde der Verkehr eingestellt, bzw. durch eine Normalspur-Straßenbahn auf neuer Trasse ersetzt.

Technische Daten (Lok):

Lieferumfang:

1. Bn2t_WILANOW Tenderlok schwarz
2. Bn2t_WILANOW Tenderlok schwarz, gelbe Zierleisten
3. DZW_P65 1./2. Kl. Personenwagen
4. DZW_P66 1./2. Kl. Personenwagen
5. DZW_G_Wg gedeckter Güterwagen
6. DZW_O_Wg offener Güterwagen
7. DZW_O_Wg_Br offener Güterwagen, mit Bremsanlage und Bremserbühne

• Beleuchtungsfunktionen (Rücklampe der Loks und alle Lampen an den Wagen lassen sich „abhängen“.
• Lokführer, der sich in Fahrtrichtung drehen lässt und „aussteigen“ kann.
• drehende Räder und Gestänge
• Rauchfunktion
• O-Wagen mit Kohleladung (zum Verschieben)